LUNIQ — Navettes partagées aéroports
Des navettes partagées pilotées créneau par créneau
Réservation client, application chauffeur, opérations et pilotage : une seule plateforme pour organiser des navettes aéroport par hub et par créneau.
Géolocalisation / Transport·Réservation
Un projet, 4 interfaces
À quoi ça ressemble
LUNIQ organise des navettes partagées entre cinq hubs parisiens et les aéroports de Roissy CDG et Orly, avec une place réservée sur un créneau à heure fixe plutôt qu'une course à la demande.
La plateforme couvre tout le cycle : réservation client, application chauffeur, pilotage opérationnel du jour et suivi des indicateurs, avec des remplissages et des alertes calculés en temps réel plutôt qu'annoncés à la louche.
Une identité visuelle unique
Couleurs
Typographie
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 & @ # %
Titres qui portent le message
Sous-titres qui structurent
Un texte courant lisible sur tous les écrans, avec des interlignes généreux.
Construit avec des technologies qui durent
Les technos les plus utilisées au monde, qui font tourner Airbnb et Netflix.
Next.js
React
TypeScript
Tailwind CSS
Framer MotionLe projet écran par écran
Des enjeux concrets, des réponses concrètes
Des enjeux concrets, des réponses concrètes
Les choix qui comptent
Trois décisions de conception prises sur ce projet, et pourquoi.
Un créneau saturé ne se réserve pas
Un créneau saturé ne se réserve pas
Chaque créneau affiche ses places restantes et son taux de remplissage calculés en direct depuis les réservations existantes.
Un départ à 100% passe automatiquement en saturé et devient non sélectionnable dans le tunnel : impossible de vendre une place qui n'existe plus.
Quatre états de créneau, un coup d'œil
Quatre états de créneau, un coup d'œil
La console OPS code chaque créneau du jour en sous-utilisé, normalement rempli, proche de la saturation ou saturé, avec une action pertinente proposée pour chacun.
Le statut n'est jamais saisi à la main : il est recalculé depuis la capacité réelle et les places prises.
Un chauffeur ne voit jamais les chiffres du dirigeant
Un chauffeur ne voit jamais les chiffres du dirigeant
Les exports et indicateurs sont filtrés par niveau d'accès : dirigeant, OPS ou chauffeur n'ont pas les mêmes droits sur les mêmes écrans.
La bascule « Voir en tant que » applique réellement la restriction : un export interdit affiche Accès refusé, il n'est pas juste caché visuellement.
Rapide, mesuré, prouvé
La vitesse n’est pas une promesse : elle se mesure.
Chargement immédiat
Le contenu essentiel s’affiche en une fraction de seconde : rendu côté serveur, HTML léger, JavaScript réduit au strict nécessaire.
Images optimisées
Formats modernes (WebP/AVIF), dimensions adaptées à l’écran et chargement différé hors de l’écran : aucun octet gaspillé.
Stabilité visuelle
Pas de saut de mise en page pendant le chargement : les tailles sont réservées à l’avance, l’interface reste calme sous les yeux.
Une sécurité qui ne dort jamais
Ce qui tourne en arrière-plan pour que votre projet reste debout, quoi qu’il arrive.
Sauvegardes quotidiennes sur serveur distant
Procédure de reprise testée mensuellement
Monitoring automatique toutes les 5 min du service, alerte auto si service down
Chiffrement SSL
Isolation des environnements de développement
5 étapes pour concrétiser votre projet
Cadrage
On tient un cabinet d’ostéopathie. L’idée : que nos patients réservent en ligne, sans appeler.
Reçu ! On vous prépare un prototype sous 3j
Vous décrivez votre projet
Un cahier des charges si vous en avez un, quelques paragraphes libres sinon.
Vous avez lu jusqu’ici ? Continuons ensemble.
Avant de signer, on vous offre sous 3j un prototype de votre projet.
Sans engagement
